「如果可以，誰想把孩子帶出來和自己一起受苦...」桃園一名媽媽帶著1歲10個月大的兒子無助地蹲坐在桃園火車站旁，背負人們異樣眼光叫賣一包包的餅乾跟文具，只希望有更多人能為她們停下腳步。
據報導，帶著1歲10個月大兒子被丈夫、婆家趕出門的慧媽，在外租簡單套房，並在火車站前街賣餅乾及文具支撐生計。由於兒子是早產兒，發展遲緩，比起同年齡的孩子身型瘦小很多，連話都不太會講，雖然丈夫每個月會給1萬多元的生活費，但光是租屋及兒子每週4天的復健醫療費，這點生活費根本不夠慧媽母子倆使用，「有時候煮一鍋地瓜稀飯，我們就可以吃三天...」，這也迫使慧媽必須帶著兒子忍受別人異樣眼光跟質疑，在街頭叫賣。
跨國開店平台SHOPLINE成立5年、發展海外期貨教學快速，也是國際化相當成功的新創。其背後的推手之一群益期貨開戶，正是創辦人暨營運長劉煦怡。除了身為女性創業家以外，「母親」是劉煦怡人生中的另一個重要角色。在事業與家庭兩者如何兼顧？劉煦怡坦承，「沒有完美的平衡點，一定會有所犧牲」，但重要的是，不要為自己的人生設限，不論碰到何種挑戰，仍要勇敢邁開步伐。
劉煦怡在2016年晉身人母，當時正值SHOPLINE忙著籌資、又要一面準備台北的辦公室，「臨盆當天，Tony（共同創辦人黃浩昌）甚至把籌資文件帶到醫院，跟我一起簽名！」有了孩子之後，事業與家庭之間如何平衡？劉煦怡表示，這個問題沒有完美的解答，「就像人生沒有完美的計畫」，「我的信念是不要給自己太多限制，覺得自己一定要怎樣切割、怎樣分配，而是全力以赴，勇敢邁開步伐！」
今年的廣州車廠，法國車廠Peugeot推出508 L（長軸版）、德國海外期貨開戶車廠Audi推出A6 L（長軸版），全都是中國大陸限定版，就連Toyota在全球賣最好的Corolla，全新第12代車型也選擇在中國大陸搶先發表，而中國大陸為何會變得如此受到世界各國的車廠重視？讓海外期貨教學我們一起來看看其中的利益關係。
台灣的期貨公司有100家左右，其中有兩家上市期貨公司，台灣主要期貨公司都是金控集團旗下的子公司，其業務發展從屬於整個金控集團的發展，同時也與金控旗下的其他業務模塊相關，如富邦期貨旗下的期貨信託(集合理財)同時接受期貨公海外期貨教學司和投資管理事業群的雙重管理，這為資源整合，交叉營銷和服務奠定了基礎，台灣期貨公司一般通過IB來發展業務，因此公司規模都比較小，而中小型期貨公司的人員普遍在100人上下，大型的期貨公司則在150人左右，極少部分期貨公司可以達300人左右的規模，在人才培育方面，台灣金融業共同出資建立的培訓組織，台灣研訓院可以為包括期貨業在內的金融業來提供培訓服務。人員流動的高度市場化是台灣期貨業的一個非常明顯的特徵，行業內的營銷人員淘汰率為6成，交易人員的淘汰率則為9.5成，在開發產業客戶方面，台灣的期貨公司基本上採用電話營銷，同時會承諾高額回報，並且代客理財服務。相對海外發達國家的期貨市場的成熟發展，在我國的海外期貨市場還是一個新興家轉軌的市場，若缺乏成熟的投資理念，這會使的產業客戶對投資諮詢業務的需求變得十分強烈。
